En el bloque de autotransporte de la Carta Porte hay dos datos que mucha gente llena «como salga»: el tipo de permiso SCT (una clave como TPAF01) y el número de permiso. Los dos se revisan en carretera y los dos tienen que corresponder al permiso que de verdad tienes. Aquí te explicamos cuál clave te toca, dónde encuentras el número y qué hacer si no tienes permiso federal.
Qué pide la Carta Porte
Dentro del nodo Autotransporte del complemento Carta Porte 3.1 van:
PermSCT: la clave del tipo de permiso, del catálogo c_TipoPermiso del SAT.NumPermisoSCT: el número de ese permiso, tal como aparece en el documento que te otorgó la SICT (antes SCT).
Se declaran junto con la configuración vehicular, la placa, el año del vehículo y los seguros. Todo tiene que ser congruente: el permiso con el tipo de unidad y con lo que transportas.
Qué clave te toca
| Clave | Para quién |
|---|---|
TPAF01 | Autotransporte federal de carga general: prestas el servicio de flete a terceros. Es la más común. |
TPAF02 | Transporte privado de carga: mueves tu propia mercancía con tus propias unidades, sin cobrar flete. |
TPAF03 | Carga especializada de materiales y residuos peligrosos. |
TPAF04 | Automóviles sin rodar en góndola (las «nodrizas»). |
TPAF05 | Carga de gran peso o volumen, de hasta 90 toneladas. |
TPAF06 | Grúas industriales, de arrastre y de arrastre y salvamento. |
TPAF07 | Servicio auxiliar de arrastre en vías generales de comunicación. |
TPXX00 | Permiso no contemplado en el catálogo (ver abajo). |
La regla corta: si cobras flete, casi siempre es TPAF01; si mueves lo tuyo, TPAF02 —y entonces la factura suele ser un CFDI de Traslado, no de Ingreso—; y si llevas materiales peligrosos, TPAF03, con lo que pide la Carta Porte de materiales peligrosos.
Dónde encuentras el número de permiso
- En el permiso que te otorgó la SICT para prestar el servicio de autotransporte federal de carga (o el de transporte privado). Es el documento que se tramita ante la Dirección General de Autotransporte Federal, y el número viene ahí.
- En la tarjeta de circulación federal de cada unidad dada de alta en ese permiso: el permiso al que pertenece la unidad aparece en la tarjeta.
- Si lo perdiste o no estás seguro de cuál es, pídelo en el Centro SICT de tu estado o a tu gestor: el número tiene que ser exactamente el registrado.
Cópialo tal cual aparece en el documento. Y ojo: el permiso es del permisionario, no del chofer. Si la unidad es de otro transportista que te presta el servicio, el permiso que va es el de él.
¿Y si no tengo permiso federal?
El permiso federal se necesita para circular por caminos de jurisdicción federal. Si tu operación no los usa, o lo que tienes es un permiso estatal o municipal, la clave es TPXX00 (permiso no contemplado en el catálogo): en el número va ese permiso estatal o municipal, o la misma leyenda «Permiso no contemplado en el catálogo» si no se requiere ninguno. Antes de usarla, confírmalo con tu contador o con la autoridad de transporte de tu estado: declarar TPXX00 cuando sí circulas por carretera federal es justo lo que se revisa en un retén.
Errores comunes
- Usar
TPAF01para mercancía propia. Si no cobras flete y la carga es tuya, el permiso es de transporte privado (TPAF02). - Declarar carga general con materiales peligrosos. Esa carga exige el permiso especializado (
TPAF03). - Poner el número de otra unidad o de otro permisionario. Tiene que ser el permiso con el que está dada de alta la unidad que declaras.
- Un permiso que no cuadra con la configuración vehicular: el tipo de unidad declarado tiene que poder operar con ese permiso.
En Enporte guardas cada vehículo una sola vez con su configuración, placa, permiso SCT, número de permiso y seguros, y se reutiliza en cada Carta Porte. Los tipos de permiso salen del catálogo vigente del SAT. Si manejas tu propio camión, revisa también la guía del dueño-operador. Pruébalo gratis.