¿Qué significa C2, C3 o T3S2 en la Carta Porte?

Son claves del catálogo de configuración vehicular del SAT. C = camión unitario y el número son sus ejes (C2 = 2 ejes, C3 = 3 ejes). T = tractocamión y S = semirremolque: T3S2 es un tractocamión de 3 ejes con semirremolque de 2 ejes.

¿Dónde declaro los remolques?

Por separado. La configuración vehicular describe el vehículo motriz; cada remolque o caja se declara con su subtipo de remolque (catálogo c_SubTipoRem) y su placa. Lo guardas una vez y lo reutilizas en cada viaje.

¿Cómo sé qué clave le toca a mi camión?

Cuenta los ejes reales de la unidad y de cada remolque, identifica si es camión unitario (empieza con C) o tractocamión con remolque (empieza con T), y confirma con tu tarjeta de circulación y tu permiso SICT: la clave debe cuadrar con lo que declara tu permiso.

Configuración vehicular en la Carta Porte: claves C2, C3, T3S2 y cómo elegir la tuya

De todos los datos de la Carta Porte, el que más dudas genera es la configuración vehicular: esa clave rara como C2, C3 o T3S2 que el SAT te pide para tu camión. Aquí te explicamos qué significa, cómo leerla y cómo elegir la que le toca a tu unidad — sin adivinar.

Qué es la configuración vehicular (ClaveVehicular / ConfigAutotransporte)

En el complemento Carta Porte 3.1, el bloque de Autotransporte incluye la ConfigVehicular: una clave del catálogo c_ConfigAutotransporte del SAT que describe el tipo de camión y su arreglo de ejes. No es la marca ni el modelo: es cómo está armado el vehículo (y su remolque, si lo lleva).

Elegir mal esta clave es uno de los errores que más rechaza el SAT, porque el permiso SICT (antes SCT) tiene que ser congruente con la configuración que declaras.

Cómo se lee la clave (la lógica de las letras y números)

La nomenclatura sigue un patrón sencillo una vez que lo conoces:

C = Camión unitario (motor y caja en un solo chasis). El número es el total de ejes: C2 = 2 ejes, C3 = 3 ejes.
T = Tractocamión (el «caballo» que jala remolques). T2 o T3 según sus ejes.
S = Semirremolque. En claves como T3S2 el «S2» indica un semirremolque de 2 ejes. T3S3 lleva un semirremolque de 3 ejes.
R = Remolque y combinaciones dobles como T3S2R4 (full, doble caja).
VL = Vehículo ligerode carga (por ejemplo una camioneta tipo estaquita o un vehículo < 4.5 t).

Ejemplos comunes en autotransporte de carga: C2 (rabón), C3 (torton), T3S2 (tractocamión con caja de 53 pies) y T3S3 (para cargas más pesadas).

¿Y los remolques? Van aparte

La configuración vehicular describe el vehículo motriz. Si arrastras cajas o plataformas, cada remolque se declara por separado con su subtipo de remolque (catálogo c_SubTipoRem: CTR001 caballete, CTR004 caja, CTR015 plataforma, etc.) y su placa. Guardas cada remolque una sola vez y lo reutilizas en cada viaje.

Qué más pide el bloque de Autotransporte

Placa del vehículo motriz (sin guiones ni espacios) y año/modelo.
Permiso SICT y su número: el tipo de permiso (catálogo c_TipoPermiso, p. ej. TPAF01 para autotransporte federal de carga general) debe corresponder a tu configuración.
Aseguradora y número de póliza de responsabilidad civil del vehículo, y la de medio ambiente / carga si aplica.
Peso bruto vehicular en toneladas.

Cómo saber cuál te toca sin equivocarte

Cuenta los ejes reales de tu unidad (y de cada remolque). No confíes en la «costumbre»: verifica físicamente.
Identifica si es camión unitario (caja y motor juntos → empieza con C) o tractocamión con remolque (empieza con T).
Revisa tu tarjeta de circulación y tu permiso SICT: la clasificación que traen debe cuadrar con la clave que eliges.
Ante la duda entre dos claves, la correcta casi siempre es la que declara tu permiso.

En Enporte eliges la configuración vehicular desde un buscador del catálogo SAT vigente (con descripción en español), guardas el vehículo una vez y lo reutilizas en cada Carta Porte — validando placa, permiso y póliza antes de timbrar. Si además manejas tu propio camión, revisa la guía del dueño-operador. Pruébalo gratis.