Si eres dueño de tu camión y además lo manejas, la facturación te toca a ti — no hay un departamento fiscal que te resuelva. La buena noticia: tu caso es de los más sencillos. Aquí te explicamos, sin tecnicismos, cómo facturar tus fletes y emitir la Carta Porte tú solo.
Qué necesitas antes de tu primer timbre
- RFC con e.firma activa y tu régimen fiscal definido (más abajo te decimos cuál suele convenir).
- Certificado de Sello Digital (CSD): es el archivo con el que firmas tus facturas. Se tramita en el portal del SAT y es distinto de la e.firma.
- Tu permiso SCT/SICT y la póliza de seguro del camión: van dentro de la Carta Porte.
Tu factura casi siempre es de Ingreso
Como cobras por mover la mercancía de alguien más, emites un CFDI de Ingreso con el complemento Carta Porte adentro. No es de Traslado: ese es para quien mueve mercancía propia. Si tienes dudas, lo desglosamos aquí: ¿CFDI de Traslado o de Ingreso?
El servicio del flete va con la clave 78101800 y unidad E48, con IVA del 16%.
La retención del 4% que no te pueden olvidar
Cuando le facturas a una persona moral (una empresa), por ser autotransporte terrestre de bienes te aplican una retención del 4% de IVA. No es un cobro extra: es IVA que tu cliente entera por ti. Si tu sistema no la calcula, la factura sale mal y el cliente te la rebota. Cuando le cobras a una persona física, normalmente no hay retención.
RESICO: el régimen que más le conviene al dueño-operador
Para la mayoría de los dueños-operadores, el Régimen Simplificado de Confianza (RESICO) es el más barato: tasas de ISR muy bajas sobre tus ingresos cobrados y contabilidad mínima, siempre que no rebases el tope anual de ingresos. Si facturas a empresas, además te retienen un pequeño porcentaje de ISR. Lo vemos a detalle en cómo facturar como transportista. Confirma siempre tu caso con un contador.
Timbrar desde la cabina, sin laptop
El cuello de botella real del dueño-operador no es el SAT: es el tiempo. Estás manejando, cargando o esperando, no frente a una computadora. Por eso conviene un sistema que te deje timbrar desde el celular: tomas foto de la remisión o la orden de carga y el copiloto propone mercancías, ubicaciones, claves y montos para que solo confirmes.
Errores que te pueden parar en la caseta
- Salir a carretera sin timbrar: la Carta Porte ampara el viaje desde el origen.
- Placas con guiones o espacios (van sin separadores).
- Peso bruto que no cuadra con la mercancía.
- Permiso SCT que no corresponde a la configuración de tu unidad.
Las consecuencias de no traerla en regla no son menores — aquí el panorama de multas.
Enporte está pensado justo para el de un solo camión: timbras CFDI y Carta Porte desde el celular, con el copiloto IA armándola por ti y validando contra los catálogos del SAT antes de timbrar. Empieza gratis, sin tarjeta, o mira el plan Operador.
Esta guía es informativa y no constituye asesoría fiscal. Confirma tu régimen y tus obligaciones con tu contador.